1、變速器性能測試系統(tǒng)概況
變速器試驗臺主要針對于變速箱開展性能試驗及耐久試驗，試件的范圍涵蓋MT、AT、AMT、DCT、CVT、混合動力HEV自動變速器、純電動EV變速器、二檔減速機等各種變速器壽命和性能試驗
2、變速器性能測試系統(tǒng)類型
2.1、液力變矩器試驗臺
2.2、差速器試驗臺
2.3、變速箱性能及疲勞壽命試驗臺
2.4、同步器試驗臺
3、臺架功能
液力變矩器試驗臺：應(yīng)用于變矩器產(chǎn)品的疲勞檢測和開發(fā)研究，能夠滿足各種工程車輛、軍用車輛及各種商用車上變矩器產(chǎn)品的多種性能及可靠性試驗。
差速器試驗臺：主要應(yīng)用于乘用車差速器產(chǎn)品的疲勞檢測和開發(fā)研究，能夠滿足差速器的多種性能及可靠性試驗
變速箱性能及疲勞壽命試驗臺：進行機械變速器性能試驗和疲勞壽命試驗的專用臺架，可用于乘用車、商用車的控制策略開發(fā)試驗，為整車控制策略開發(fā)與優(yōu)化提供試驗支持、可以完成總成性能與耐久試驗、道路工況模擬試驗、自定義工況模擬實驗，具有結(jié)構(gòu)合理、操作方便、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠等特點
同步器試驗臺：同步器的性能和壽命試驗
4、技術(shù)和國家標準
液力變矩器試驗臺：
GB/T7680-2005 《液力變矩器性能試驗方法》
JB/T9720-2001 《工程機械變速器性能試驗方法》
JB/T9711-2001 《單級向心渦輪液力變矩器通用技術(shù)條件》
JB/T 10135-1999 《工程機械液力傳動裝置技術(shù)條件》
差速器試驗臺：
QC/T 568.1-2011《汽車機械式變速器總成臺架試驗方法 第1部分：微型》
QC/T 29063.1-2011 《汽車機械式變速器總成技術(shù)條件 第1部分：微型》
變速箱性能及疲勞壽命試驗臺
QC/T568－1999《汽車機械式變速器臺架試驗方法》
QC/T29063－1992《汽車機械式變速器總成技術(shù)條件》
同步器試驗臺
QC/T 568.1-2011《汽車機械式變速器總成臺架試驗方法 第1部分：微型》
QC/T 29063.1-2011 《汽車機械式變速器總成技術(shù)條件 第1部分：微型》
5、拓撲結(jié)構(gòu)
6、湘儀優(yōu)勢
產(chǎn)品覆蓋范圍廣
適配各類型和多規(guī)格被測動力總成，用于MT、AT、AMT、DCT、CVT、混合動力HEV自動變速器、純電動EV變速器、二檔減速機等各類變速器總成的疲勞壽命試驗（可在高低溫環(huán)境下）
道路模擬試驗&實車載荷譜試驗
可導(dǎo)入車輛滑行系數(shù)、車輛質(zhì)量、輪胎滾動半徑等參數(shù)，進行車輛傳動系統(tǒng)道路模擬試驗；
可實現(xiàn)C-WTVC、NEDC、CLTC、WLTP等試驗；
可實現(xiàn)實車載荷譜試驗。
支持與ETAS（INCA）、CANape等變速箱標定控制工具進行通信，實現(xiàn)臺架軟件對自動變速器的控制；
可模擬整車實際行駛時的換檔工況
模塊化設(shè)計：
機械、電氣、軟件均采用模塊化設(shè)計，可根據(jù)試驗對象不同自由搭建試驗環(huán)境；
先進測控系統(tǒng)：
和湘儀其他動力測試系統(tǒng)共用一個成熟平臺，采集、控制、存儲、保護等均可用戶自定義，人機交互界面友好，具有一鍵自動試驗功能，降低試驗繁瑣程度，減輕試驗人員工作強度；
適應(yīng)不同用戶群體，易于上手，兼顧智能、開放、靈活等特點。
安全保護
具備系統(tǒng)級保護和用戶自定義分級保護措施，保護臺架和試驗安全運行；
臺架可接入振動監(jiān)測系統(tǒng)，實時顯示時域和頻域下的振動曲線、試驗過程的振動趨勢，觸發(fā)振動監(jiān)測閾值后自動報警停機。
節(jié)能環(huán)保
電力測功機，能量可循環(huán)利用，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保
7、實現(xiàn)方案的主要產(chǎn)品列表
一、測功機系統(tǒng)
二、變頻供饋電系統(tǒng)
三、自動化測量及控制系統(tǒng)
四、傳感器及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
五、被試件安裝部分
六、平板及減震部分
七、條件輔助系統(tǒng)
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